理論在庫 適正在庫 安全在庫 サイクル在庫 許容欠品率 安全係数 発注単位 在庫維持月数 在庫維持日数 回転率

オペレーション 変革 ロジスティクス・ビジネス・トランスフォーメーション 物流戦略・改善組織 ロジスティクス・ストラテジック・エンタープライズ プロセス ロジスティクス・エクセレンス 最適化 差別化のドライバー リソース（人材）不足 機能不全

物流効率化 コスト削減 ロボット 生産性向上 イノベーション カイゼン 自動運転車 AI産業革命 物流企業 自動倉庫 完全自動化 デジタルツール ビッグデータ分析 新しいビジネスモデル 破壊的思考 技術革新 高度知能化 ゼロベース思考 サイロ化解消 市場変革 成長と革新 組織の柔軟性 リスクを恐れない文化 新技術導入 持続可能な競争力

医薬品 医療用医薬品 医薬品メーカー 医薬品卸 医薬品の流通 医薬品の物流 温度管理 コロナウィルスワクチン 超低温 極低温 冷凍 冷蔵 常温 蓄熱材 ドライアイス 液体窒素 医薬品の適正流通（GDP）ガイドライン GDP

航空貨物 貿易統計 海上コンテナ貨物 輸送モード 運送形態別 航空化率 ばら積み船 専用船

ＮＸ総研 NＸ統合研究所 eラーニング 集合研修 メリット/デメリット リアルな共感 準備期間（リードタイム） スケジュールの自由設定 LMS

荷主 自動化 標準化 物流効率化 省人化 2024年問題 物流効率化法 物流事業者 物流プラットフォーム 連携

ＮＸ総研 ＮＸ総合研究所 持続可能性 スイス交通事情 ヌーシャテル交通事情 SDGs SDGs11 SDGs13 インフラ構築 持続可能性な交通システム 観光発展政策 公共交通システム

KPI 物流管理 物流 戦略 ロードマップ コンサルティング グローバル戦略 ネットワーク再編 あるべき姿

航空貨物 年度ベース 暦年ベース 海運貨物 米東岸港湾労使交渉 改訂 対コロナ前（2019年度）水準 2024年度の経済と貨物輸送の見通し 年度期間の変更 自動車関連貨物 半導体関連貨物 パナマ運河通航規制 紅海情勢・貨物船攻撃 喜望峰経由迂回運航 海運混乱・港湾混雑 航空シフト・代替輸送 中国過剰生産・輸出問題 欧米追加関税