米東岸港湾労使交渉

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  2024.8.8 / 1,660 views

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  「2024年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）」が2024年7月に公表 ～2024年度予測値を改訂、今回から暦年ベース（1月～12月）に変更

  航空貨物 年度ベース 暦年ベース 海運貨物 米東岸港湾労使交渉 改訂 対コロナ前（2019年度）水準 2024年度の経済と貨物輸送の見通し 年度期間の変更 自動車関連貨物 半導体関連貨物 パナマ運河通航規制 紅海情勢・貨物船攻撃 喜望峰経由迂回運航 海運混乱・港湾混雑 航空シフト・代替輸送 中国過剰生産・輸出問題 欧米追加関税

  浅井 俊一

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  2024.5.21 / 2,476 views

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  「2024年度の経済と貨物輸送の見通し」（改訂）が2024年４月に公表 ～2024年度予測値を初改訂、2023年度予測値もあわせて見直し

  航空貨物 海運貨物 下方修正 米東岸港湾労使交渉 2023・2024年度の経済と貨物輸送の見通し 改訂 円安 上方修正 対コロナ前（2019年度）水準 パナマ運河の喫水・通航制限 紅海・スエズ運河の通航停止 喜望峰経由の迂回ルート 海運混乱・港湾混雑の再発 航空シフト・航空代替輸送

  浅井 俊一

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  2024.2.15 / 2,935 views

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  「2023・2024年度の経済と貨物輸送の見通し」（概要）が2023年末に公表 ～2024年度予測値を初公表、2023年度予測値も改訂

  航空貨物 海運貨物 下方修正 2023・2024年度経済と貨物輸送の見通し コロナ前水準 米東岸港湾労使交渉 パナマ運河 紅海・スエズ運河 海運混乱・港湾混雑の発生 海上代替輸送ルート 航空シフト・特需

  浅井 俊一

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